Vůz ochotně zapůjčilo Národní technické muzeum v Praze. Výherní číslo má hodnotu 4384 ks novin. Vážení proběhlo v úterý na zařízení určeném pro zjišťování hmotnosti dvoustopých vozidel ve Výzkumném ústavu motorových vozidel v Praze.
"Váha má čtyři vážící plošiny určené pro jednotlivá kola. Na každou je napojen displej určující hmotnost působící na dané kolo. Součtem všech hodnot zjistíme celkovou váhu vozu," uvedl Pavel Cihelka, mechanik z výzkumného ústavu.
Váha váží s přesností na půl kilogramu a je pravidelně cejchována. "Naposledy jsme ji cejchovali před čtrnácti dny," dodává Cihelka.
Celková hmotnost automobilu byla 579,5 kg. Aby však bylo vážení co nejobjektivnější, rozhodla se MF DNES postupně skládat noviny na každou ze čtyř plošin přesně v hmotnostech, jakou na ně působila jednotlivá kola. Vítězné číslo vzešlo ze součtu čísel 1057, 1052, 1119, 1156.
Vůz Laurin & Klement Voiturette je vůbec prvním automobilem vyráběným v Mladé Boleslavi. Jeho výroba začala v roce 1905 a kupovali si ho hlavně majetnější lidé s dobrým vztahem k počínajícímu automobilismu. Vůz, který je exponátem technického muzea, byl vyroben v roce 1906 a je osobním darem Václava Klementa muzeu.
A proč padla volba právě na tento automobil? "MF DNES se na nás obrátila s prosbou o zapůjčení historického vozu. Volba padla na laurinku, protože nebyla ještě nikdy vážena, a tak měli všichni soutěžící stejné podmínky," vysvětluje kurátor muzea Petr Kožíšek.
O prozřetelnosti volby přesvědčily pracovníky muzea dny po zveřejnění soutěžní otázky. Muzeum bylo zasypáno dotazy na váhu vozu. "Někteří slibovali, jiní vyhrožovali," říká Kožíšek, "ale my tu váhu opravdu neznali."
